Barkas

Ég hef stundum fengið þá flugu í höfuðið að það væri gaman að eiga húsbíl.  Ég hef líka stundum hugsað um að það væri gaman að eiga það sem gjarnan er flokkað sem fornbíll, þ.e. bíl sem er eldri en 30 ára.  Og nú hef ég ákveðið að ég sé búinn að finna draumabílinn.  Hann sameinar húsbíla og fornbíladrauminn og stendur á bílastæði í St Margarets Hope og köngulóarvefurinn milli hægra afturhjóls og brettis bendir til þess að hann hafi ekki verið hreyfður í þó nokkurn tíma.  samt er hann á númerum sem bendir til þess að hann hafi fengið skoðun innan árs og sé í því sem næst ökuhæfu ástandi.  Um er að ræða bifreið af tegundinni Barkas B-1000.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Smelltu á myndina til þess að stækka hana og sjá þessa glæsibifreið betur.

Bifreiðar þessar voru framleiddar í Austur-Þýzkalandi á árunum 1961 - 1991 og voru þeir búnir 45 hestafla tvígengisvélum með þremur sílindrum.  Ýmsar útfærslur voru til, m.a. með átta sætum til fólksflutninga, sendiferðabílar, sjúkrabílar og fleiri.  Frægasta útgáfan var e.t.v notuð af Austur-Þýzku öryggislögreglunni Stasi, sem notaði bílana til fangaflutninga, en þá var komið fyrir fimm gluggalausum fangaklefum aftur í bílnum.  Bíllinn var svo dulbúinn sem matvælaflutningabíll og svo var keyrt upp að gangandi vegfarendum, þeim kippt inn í bílinn og það flutt i fangelsi sem pólitískir fangar.

Nú þarf ég bara að hafa upp á eigandanum og reyna að ná samningum um verð.  Næsta skref er svo að setja hann í ástandsskoðun, henda dýnum aftur í og keyra svo af stað suður England, yfir til Frakklands, í gegnum Belgíu, Holland, Þýzkaland, og Danmörku.  Taka svo Norrænu til Seyðisfjarðar og aka þaðan yfir Fjarðarheiði og Öxi niður á Djúpavogi.  Sennilega þarf ég að forðast Þýzkar hraðbrautir á þessu farartæki en ef ég myndi ná að leggja af stað núna í nóvember næði ég kannski að komast í Norrænu næsta sumar. Eða kannski ekki, kannski er bifreiðin ekki hraðskreiðari en svo að þegar ég kem til Íslands get ég ekið í gegnum Fjarðarheiðargöngin.