Bátalónsbáturinn Aron

Út í vegkanti hér í útjaðri Kirkwall liggur trébátur, eða leifar af trébáti.  Mér fannst það nú ekkert svo merkilegt og ég hafði ekki veitt honum mikla athygli fyrr en ég komst að því að þessi bátur er frá Íslandi.

Báturinn var smíðaður hjá skipasmíðastöðinni Bátalóni hf í Hafnarfirði árið 1972 og hafði smíðanúmerið 393.  Báturinn, sem var smíðaður úr eik og furu, fékk nafnið Sóley KE-15, hann var 11 brúttólestir, 11 m langur og búinn 98 ha Power Marine vé.  Síðar var skipt um vél og sett í hann 108 ha Ford c.Power vél.  Báturinn var í eigu Svavars Ingibergssonar sem gerði hann út frá Keflavík og fiskaðist vel.  Þann fjórða janúar var báturinn bundinn við bryggju í Sandgerðishöfn þegar mikið óveður gerði um nóttina og Sóley, ásamt átta öðrum bátum og þremur skipum, slitnaði frá bryggju og rak upp í fjöru.  Báturinn var þá tekinn á land og endurbyggður. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Árið 1989 var hann tekinn af skrá vegna úreldingar en tveimur árum síðar, árið 1991 stóð til að skrá hann aftur og nota sem þjónustubát en það náðist ekki í gegn.  Rúmlega tvítugur maður að nafni Sigurður Klein átti þá bátinn og sigldi honum til Orkneyja þar sem hann fékk nafnið Aron K-880 og var hann notaður þar sem þjónustubátur fyrir kafara en Sigurður hafði lært köfun í Skotlandi og kynnst Orkneyskum köfurum.  Báturinn var notaður í nokkur ár á Orkneyjum en síðan fluttur þangað sem hann er núna og grotnar niður.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tugir sams konar báta voru smíðaðir hjá Bátalóni og enn eru tveir þeirra í notkun, það eru batarnir Skvetta SK-7 og Glófaxi II VE-301 sem reyndar er frambyggður.

Já tengslin milli Íslands og Orkneyja eru víða.